散货船市场迎来旺季BDI指数四连涨

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干散货航运市场进入第三季度传统旺季，在好望角型船领涨带动下，波罗的海干散货运价指数（ＢＤＩ）连续４日上涨。　　７月２６日，ＢＤＩ指数上升１１点至３２１０点，环比上升３．０９％，创近１０年新高。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（ＢＣＩ）上升３５点至３９５０点，环比上升１％，达到６月２９日以来最高水平。波罗的海巴拿马型散货船运价指数（ＢＰＩ）下滑１５点至３５１３点，环比下降０．４％，是６月２３日以来最低位。波罗的海超灵便型散货船运价指数（ＢＳＩ）上涨１２点至２８８３点，或环比上升１．０２％至２８７１点。　　主要散货船船型日租金都稳定在３万美元以上。其中，好望角型船日均获利跳升２８６美元至３２７５５美元，巴拿马型船日均获利下降１３７美元至３１６１９美元，灵便型船日均获利上涨１３６美元至３１７１３美元。巴拿马型、灵便型船日租金均创近１０年新高。　　分析人士指出，在台风烟花影响下，船期可能延误近一周时间，目前在中国港口的船舶多达５６５艘，其中散货船占了２７０艘。澳大利亚矿业公司担心后续可用运力有限，因此早在上周就抢先出手租船，推动好望角型船运价大涨。　　从期货来看，８、９月与第三季度好望角型船日租金均在上涨，８月日租金高达３．９４万美元，三季度达３．６万美元，四季度也有３．６５万美元，而成本价只有１．５万美元，主要是因为第三季度是散货船最大旺季，后市看好。　　散货船公司表示，受益于谷物出口旺季以及各国政府振兴经济、扩大内需，航运市场持续恢复动能，上半年ＢＤＩ指数较去年同期大涨２．２８倍，煤炭、谷物、钢铁需求均有所增长，下半年ＢＤＩ指数有望继续上扬。