马士基油轮宣布分拆数字化业务

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马士基油轮公司推出了一项新的独立数字业务，旨在减少二氧化碳排放，优化整个不定期货船业的船舶收益。　　这家尚未命名的公司将开发并向不定期货船业的船主和经理销售软件产品SimBunker。　　根据Maersk的说法，SimBunker通过确定航速、燃料采购和航路等因素的最优解决方案，优化了占航次总成本60%的船舶燃料消耗。该软件产品是在马士基油轮公司内部开发的，现在将剥离出来，与相关的客户基础一道，发展新的数字业务。　　“通过大量的战略投资，我们已经将马士基油轮公司确立为油轮行业的数字领跑者。资讯科技将提升客户和合作伙伴的经验，转变我们的业务，并有助于更有效率的运作，令可持续发展和盈利都受惠。在航运业必须适应气候变化和新的监管要求所带来的复杂挑战，承担起自己的责任之际，这一点变得越来越重要。马士基油轮公司首席执行官Christian M. Ingerslev表示：“有了新的设备，我们将能够加快我们的数字战略。”　　新的专用团队和公司管理层将包括现有马士基油轮数字团队的员工，以及即将聘用的新员工。该小组将由现任马士基油轮公司首席资产官索伦·迈耶（Soren C. Meyer）领导。　　Meyer将担任首席执行官一职，从2020年1月7日起生效，届时新的数字业务将开始运营。他将离开马士基油轮公司和领导团队。　　“航运业有巨大的数码化潜力，尤其是在商业和技术领域。作为一个独立的企业，我们将能够加速这一发展。我们将与整个行业的玩家合作，利用大型数据集和分析工具来优化合作伙伴的燃油支出。我们相信，这样的合作和数字措施有助于推动该行业走上绿色增长的道路。　　马士基油轮公司将在公司内部保留一个数字团队，以开发现有产品，并引入新的数字创意。该团队由首席数字官Peter Schroder领导。　　Schroder和和他的团队将与CargoMetrics Technologies展开密切合作。2017年，马士基油轮公司与CargoMetrics Technologies签署了股权协议。从那以后，双方合作开发了软件产品sim油轮，该产品提供数据驱动的贸易信号，以最优方式预先确定船队的位置。内部数字团队还将通过在线合作伙伴门户网站“InSite digital”，将马士基油轮的泳池合作伙伴的“客户旅程”更多地数字化。